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吉隆坡中车维保公司安班线轻轨维保车间 颜常青 摄中新网吉隆坡4月14日电 (记者 傅煜)每天上下班, 美亚娱乐家住首都吉隆坡的林成嵘都要乘坐吉隆坡最繁忙的南北线城际铁路列车,往返于家中和位于森美兰州的公司。有别于其他乘客,坐在由自己或同事亲手维护保养的动车组内,林成嵘倍感自豪和安心。
从引进产自中国的动车组、到列车相继实现就地维保和本地化生产,纵横在吉隆坡的多条轨道交通线路,见证了中国企业借助“一带一路”战略,在马来西亚实现从单纯产品输出升级到全方位服务当地轨道交通装备产业、进而深度合作实现共赢的精彩故事,展示了中国高端制造业的崭新形象。
当地乘客坐在舒适、平稳的吉隆坡安邦线轻轨列车内 颜常青 摄“车辆交给你们检修放心”
在轨道交通装备领域,全球高端市场历来被欧美跨国公司垄断。2010年, 王子娱乐作为中国动车组技术发祥地和最大的电力机车研制基地,中国中车旗下中车株洲电力机车有限公司(简称中车株机)获签马来西亚38列城际动车组订单(SCS项目),实现了中国电力牵引型动车组首次出口海外。
立足并服务于马来西亚市场,中车株机靠的不仅是自家过硬的产品,还有精道的维修保养服务。此前,吉隆坡从某国进口的城际铁路列车,因过了质保期后维护保养跟不上,逐渐破旧不堪严重影响使用。“马方业主在与原供应商洽谈提供配件和服务时,得到的结果却是采购的配件价格组合甚至高过采购新车。”中车株机公司董事长周清和说,这逼得马方陷入“拆东墙补西墙”、将若干好的零部件拆卸下来组合成可用车辆的窘境。
为解决当地客户用车的后顾之忧,2011年,中国首家海外轨道交通“4S”店——由中车株机投资的吉隆坡中车维保有限公司在吉隆坡诞生。经过几年发展,该公司目前已在马来西亚设立一个总部、六大维保车间基地,可为客户提供从维修保养、技术咨询到员工培训、劳务输出、配件支持等一系列全周期、一站式服务,确保车辆全寿命周期内正常运行。
如今,运行在吉隆坡南北、东西两条城际铁路线上的SCS项目动车组,就在该公司位于森美兰州首府芙蓉的主基地隔日进行一次常规维保。这里的检修团队,每天能完成20列车的维保任务。“客户把订单继续交给我们,就是对我们服务最好的评价。”该公司SCS项目维保服务负责人杨晓权介绍,由于对前期项目执行情况十分满意,马来西亚国家铁路公司两次与公司续签SCS动车组维保合同。“最近的吉隆坡安邦轻轨线50列车维保项目,业主与我们一签就是5年。”
今年初,在参加吉隆坡中车维保公司举行的一场活动中,马来西亚国家铁路公司人力资源部负责人希米·宾·哈森高度评价了双方的合作。他由衷地感慨:“运营‘中国制造’列车是安心的,车辆交给你们检修是放心的,员工交给你们培训是有信心的 网上正规赌城。”
东盟制造中心列车调试车间 傅煜 摄“家人为我的工作自豪”
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